Per il 2007 Finmeccanica prevede di realizzare ricavi tra i 13,1 e i 13,7 miliardi di euro, mentre per il 2008 dovrebbero attestarsi tra i 14 e i 14,7 miliardi. Lo ha detto stamattina l’ad della società Pierfrancesco Guarguaglini, intervenendo all’assemblea degli azionisti. L’Ebit del 2007 è stimato tra i 950 milioni e 1 miliardo e nel 2008 tra 1,05 e 1,17 miliardi di euro.
Nel 2006 gli ordini sono stati pari a 15,7 miliardi di euro: “Finmeccanica sta crescendo e la nostra aspirazione è che in tutti i settori si possano raggiungere livelli superiori. La nostra massa critica deve crescere ancora”.
Gli azionisti hanno approvato il bilancio dello scorso esercizio che ha chiuso con un risultato netto a 1,02 miliardi di euro, grazie anche alle plusvalenze per l’Opv del 60% di Ansaldo Sts e per la risistemazione della propria partecipazione in Avio, passata dal 30% al 15%, e ha approvato la proposta del cda di un dividendo di 35 centesimi di euro per azione. Il dividendo verrà posto in pagamento il prossimo 21 giugno con lo stacco della cedola il prossimo 18 giugno.
Nuovo contratto da 58 milioni di euro per Alenia Aeronatica, società del gruppo Finmeccanica. L’intesa fa parte di un programma complessivo da 343 milioni di euro per il supporto logistico al caccia europeo Typhoon, attivo nelle aviazioni militari di Germania, Regno unito, Spagna e Italia. La commessa riguarda gli equipaggiamenti avionici e parte di quelli meccanici degli Eurofighter tranche 1 fino a dicembre 2008.
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Eni, Enel, Finmeccanica, Snam, Poste, Fs: lo Stato non abbandonerà al mercato l’impero industriale pubblico. È quello che ha detto ieri il ministro dell’Economia Tommaso Padoa Schioppa nel corso di un’audizione al Senato sulla questione della privatizzazione di Alitalia. La Cassa depositi e prestiti non rinuncerà al controllo di almeno il 30% per Enel, Eni (e la sua controllata Snam) e Finmeccanica. Manterrà una quota significativa nelle Poste e probabilmente anche in Alitalia. “La discesa dello Stato sotto il 30% - spiega il ministro - porrebbe problemi per la concorrenza in Europa”. Insomma la Cdp non diventerà una holding come l’Iri, ma rimarrà una cassaforte pubblica di primaria importanza.
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Il ministro per lo sviluppo economico Pierluigi Bersani ha annunciato la firma oggi del memorandum di intesa definitivo per il Joint strike fighter. Il Jsf è un progetto internazionale da 200 miliardi di dollari lanciato nel 2001 per lo sviluppo di un nuovo caccia da combattimento. A capo del progetto è l’americana Lockeed Martin, ma partecipano Olanda, Regno Unito, Italia, Canada, Australia e Turchia. Il Governo italiano si è già impegnato per l’acquisto di 260 aerei.
Ansaldo Sts ha intanto siglato un accordo con la società mineraria Rio Tinto per la costruzione in Australia di una ferrovia che collegherà due miniere. In relazione alla quotazione della società, più volte ventilata, l’ad di Finmeccanica ha come sempre frenato: “bisogna studiarla bene, vedere anche le condizioni del mercato”.
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Finmeccanica porta a casa un altro contratto da 20 milioni di euro per la fornitura di sistemi di sorveglianza aerea delle coste australiane. È la sua controllata Galileo Avionica ad essersi aggiudicata una commessa per la fornitura di sistemi Atos (Airborne tactical observation and surveillance system) nell’ambito del programma di monitoraggio aereo delle cose e che prende il nome di Sim: surveillance information management.
Galileo Avionica fornirà servizi ed equipaggiamenti a Surveillance Australia Pty Ltd (Sapl) per una durata complessiva di 12 anni (2008-2020). Si tratta del contractor che ha ottenuto l’appalto per il servizio di sorveglianza.
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Finmeccanica guadagna quasi un punto percentuale a piazza Affari e porta le azioni in area 21,9 euro. Il titolo è trascinato al rialzo dalle due nuove commesse ottenute dalla controllata Ansaldo Energia in Oman e in India. Il valore totale dei due appalti supera i 75 milioni di euro. La società del gruppo guidato da Pier Francesco Guarguaglini è specializzata nell’impiantistica per la generazione dell’energia e i due nuovi contratti riguardano il montaggio e l’avviamento di tre turbine a gas da 166 MW ciascuna (in Oman a Barka) e una turbina a gas da 95 MW a Valuthur (in India).
Anche in Francia però Finmeccanica si è fatta appena sentire. La compagnia aerea delle Canarie Naysa ha infatti appena ordinato due aerei ad Atr, la joint venture paritetica che unisce Alenia (gruppo Finmeccanica) e Eads nel settore del trasporto aereo regionale. Il valore del nuovo contratto è stimato in 36 milioni di dollari. Soltanto l’altro ieri il Governo italiano aveva annunciato entro una settimana la sigla di un memorandum d’intesa per lo sviluppo del caccia Joint Strike Fighter, un importante progetto a cui partecipa anche Finmeccanica tramite la controllata Alenia e che da tempo impegna il management del gruppo.
Finmeccanica porta a casa un nuovo contratto. Atr, il consorzio paritetico tra Alenia Aeronautica (controllata da Finmeccanica) e la francese Eads, ha firmato un contratto da 100 milioni di dollari con la Azal, la compagnia di bandiera dell’Azerbaijan. L’intesa prevede la fornitura di 6 nuovi Atr che saranno consegnati tra il 2007 e il 2008.
I nuovi velivoli, informa la nota, consentiranno l’apertura di nuove rotte regionali nell’area del Caucaso e maggiori collegamenti con l’Europa. Ma c’è anche un’altra novità sulla società delle tecnologie: la società italiana starebbe trattando con EADS per raggiungere un’intersa strategica nel settore aerospaziale.
Il titolo però non ha giovato più di tanto delle novità e Finmeccanica ha chiuso in rialzo dello 0,65%, a 21,56 euro.
Fincantieri a piazza Affari? Forse. “Dobbiamo - spiega l’amministratore delegato Giuseppe Bono intervistato dal Sole 24 Ore - investire 800 milioni entro cinque anni per migliorare i cantieri in Italia, potenziare la ricerca, fare acquisizioni all’estero. Il cash flow può coprire solo una parte degli impegni. Il resto, tre o quattrocento milioni, dovrebbe venire dall’azionista con un aumento di capitale, se non vogliamo indebitarci. Ma se l’azionista non può darci queste risorse, possiamo chiederle al mercato, con la quotazione”.
In effetti debiti la società non ne ha, nel 2006 la posizione finanziaria netta sarebbe positiva, mentre l’utile di quest’anno confermerebbe il dato del 2005, pari a 51 milioni di euro, per cui sarebbe molto appetibile sul mercato. Attualmente è controllata al 98,79% da Fintecna (società nata nel 1993 col compito di ristrutturare e privatizzare le attività dei settori delle costruzioni, dell’ingegneria civile che facevano capo all’Iri. Attualmente Fintecna oltre a Fincantieri controlla Tirrenia, Stretto di Messina, Veneta Traforo e diverse immobiliari).
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Finmeccanica guadagna intorno a mezzogiorno l’1,89%, attestandosi a quota 21 euro. A spingere il titolo la revisione del target price stabilito da Merrill Lynch che ha stabilito un deciso rialzo della sua valutazione da 20 a 24 euro. La banca d’affari ha fatto sapere che probabilmente la società italiana di aeronautica e difesa sarà classificata tra le internazionali e non tra le italo-europee, dove è stata inserita finora.
Merrill Lynch ritiene che nel 2007 Finmeccanica sarà in grado di portare a casa ulteriori importanti contratti, grazie anche all’aumento delle spese italiane per la difesa, che il Governo ha stabilito in un ammontare pari al 13%.
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Detto fatto, era appena uscita oggi la notizia di un colloquio prenatalizio fra il primo ministro Romano Prodi e Francesco Guarguaglini, numero uno di Finmeccanica, che le acque si sono mosse. Indiscrezioni riportate dalla stampa riferivano infatti che, durante l’incontro, Prodi avrebbe consigliato a Guarguaglini di focalizzare la sua attenzione sulla Francia.
Che si sia trattato di visione o di accordi diplomatici, oggi il ministero della Difesa francese ha ordinato 50 missili a Mbda, società di cui Eads e Bae hanno il 37,5% ciascuno e Finmeccanica il 25%. La commessa vale 560 milioni di euro e sicuramente rappresenta, anche per la società italiana, un bell’affare. Intanto la stampa internazionale riferisce anche di un contratto da 2,5 miliardi con cui la Difesa canadese sarebbe intenzionata ad acquistare da Alenia (gruppo Finmeccanica) e Lockeed Martin diversi esemplari del nuovo C-27J Spartan, un aereo impiegato per il trasporto tattico.
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