Autostrade non sembra avere accusato il colpo più di tanto. In borsa il titolo ha aperto con un vago ribasso intorno allo 0,13%. Ieri Antonio Di Pietro, il nuovo ministro delle Infrastrutture, ha invitato il board di Autostrade, riunito per deliberare sulla fusione spagnola con Abertis, a non prendere iniziative immediate. Come Don Abbondio che valuta gli impedimenti dirimenti, Di Pietro potrebbe dire al termine della valutazione di tutti gli aspetti della chiacchierata unione: “Questo matrimonio non s’ha da fare”.

Di fronte allo stop dell’ex giudice di Mani Pulite il Cda di Autostrade non ha potuto che limitarsi ad approvare una “relazione illustrativa del progetto di fusione” (i Benetton avranno borbottato). Intanto il fascicolo è passato in mano al Governo e il board della società ha deciso di rinviare la prossima riunione al 30 giugno “in attesa di nuove istruzioni”.

Lo scenario ora è il seguente. Autostrade ha dimostrato, riproponendo la relazione illustrativa di essere intenzionata ad andare avanti nell’operazione, ma, nello stesso tempo si è trovata adesso stretta tra i due fuochi dell’Anas e del Governo, che l’hanno portata a più miti consigli. La procedura di revoca della concessione, per quanto lontana, rimane una spada di Damocle sospesa sulla testa del gruppo. Ma dall’Anas di Vincenzo Pozzi, l’ente formalmente incaricato di concedere o revocare la concessione autostradale, e dal Governo, sembra essere arrivato un messaggio chiaro, ma non troppo duro: “avete fatto le cose troppo in fretta, noi vogliamo prima valutare i dettagli dell’operazione e poi decidere”. Francamente, visto il peso dell’operazione ed i suoi effetti sul Paese, ci sembra giusto che lo Stato reagisca con calma e fermezza allo strattone dei Benetton.

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