I dati recenti non sembrano influenzare più di tanto il malversato titolo di Alitalia. La compagnia di bandiera ieri sera ha annunciato un incremento del numero dei passeggeri a giugno del 2,9% su base annua. Circa 2,2 milioni i passeggeri che hanno staccato un biglietto Alitalia lo scorso mese. La capacità offerta, rispetto al giugno 2005, è diminuita del 4,2%, ma il coefficiente di occupazione (quello che indica il rapporto dei passeggeri ai posti) è cresciuto di 3,7 punti percentuali attestandosi al 77,6%. Insomma in fondo, anche se ci sono meno posti, adesso c’è più gente ad occuparli. Non ci sembra poi una brutta notizia, anzi.

Osserviamo en passant che i dati geografici sulle tratte più utilizzate riconfermano l’erosione dell quote nazionali e la crescita di quelle internazionali e intercontinentali. Potenza delle compagnie low cost. Anche se desta forse un po’ di preoccupazione nel management la perdita di clienti sulle tratte dirette verso il Nord America. Praticamente è l’ennesima conferma di quanto alla società si dice da almeno due anni, ossia di puntare proprio sulle tratte intercontinentali, dove può ancora vantare un buon portafoglio e una certa competitività.

Il titolo aveva aperto stamane con una fiammata che, dal prezzo di apertura a 0,8795 euro, lo aveva portato a 0,9. Ma a quella quota il prezzo non ha retto ed Alitalia ha ritracciato fino a segnare delle perdite che in queste ore si aggirano sullo 0,41%.

Sicuramente pesano ancora le incertezze sugli eventuali cambiamenti al vertice che potrebbero richiedere la testa di Cimoli e di qualcun altro. In settimana il gruppo di lavoro incaricato da Palazzo Chigi di stilare un’istruttoria su Alitalia e su Fs dovrebbe consegnare la sua relazione. Un vertice interministeriale con i dicasteri allo Sviluppo Economico, ai Trasporti e all’Economia dovrà in seguito pronunciarsi sulla mission e gli eventuali ricambi nel management. Almeno così ha dichiarato ieri sera proprio AlessandroBianchi, il ministro dei Trasporti. Intanto in borsa Alitalia continua a perdere quota.

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