Certo nella lista delle offerte giunte al Tesoro per la compagnia di bandiera c’è un po’ di tutto, dal professore che vuol farsi sentire a fondi di private equity più o meno noti a ingressi a sorpresa come Unicredit o l’Unione Piloti. Una cosa però è innegabile, 11 offerte non significano soltanto che l’asta non è andata deserta, ma addirittura che Alitalia è considerata da molti un affare. Ieri sera Pierluigi Bersani, ministro per lo Sviluppo, avrà pensato: “Sorbole! Alla faccia del lobbismo, qua si va alla grande”. La migliore reazione però sembra quella della borsa dove Alitalia vola con rialzi del 3,3% verso quota 1,131 euro.

Di certo ora bisognerà passare al setaccio le offerte, verificare che le società che si sono presentate abbiano i requisiti di patrimonializzazione e di solidità industriale e già Fabio Scaccia, professore ciociaro che guadagna poco più di 1.200 euro al mese, probabilmente verrà eliminato dalla lista dei preferiti. Sarebbe bello però che fosse pubblicato anche il suo piano industriale, in fondo Alitalia fino a oggi è anche un po’ sua.

Nel frattempo vanno segnalate le offerte di cui si parlava da tempo. AirOne tramite AP Holding (amministratore unico Carlo Toto) porterebbe nel circuito di Lufthansa la ex compagnia di bandiera italiana (il marchio però non dubitiamo rimarrà ancora quello del tricolore). La penale che potrebbe anche raggiungere i 200 milioni (secondo stime di massima). Il gioco varrà la candela?

La domanda è importante anche perché un altro dei massimi concorrenti all’acquisto di Alitalia è proprio De Benedetti tramite la sua M&C. Che c’entra con Lufthansa? C’entra perché De Benedetti è in cordata con Goldman Sachs, Cerberus e con l’imprenditore bresciano Alcide Leali, già fondatore di Air Dolomiti, la compagnia che dal 2003 è passata proprio sotto il controllo di Lufthansa. La maxicordata dell’Ingegnere ha dovuto rinunciare all’apporto di Arnaldo Borghesi ex numero uno di Lazard Italia che recentemente ha avviato una propria attività di consulenza. Quest’ultima iniziativa potrebbe generare un conflitto d’interessi sciolto con le dimissioni di Borghesi dal consiglio di sorveglianza di M&C, l’imprenditore rimane però azionista della Management e Capitali.

Altri nomi di calibro si sono fatti vivi. Innanzitutto Alessandro Profumo, numero uno di Unicredit che ha sorpresa ha presentato una offerta tramite la sua merchant bank. Poi c’è la misteriosa cordata che unisce le due spa Porcellana Castello e Capper-NO. A questi italiani si aggiungono altri fondi stranieri come Texas Pacific, già presente nella lista delle indiscrezioni, e i meno chiaccherati sul caso Alitalia come Terra Firma Investments, Benstar-Saturn Enterprises e MatlinPatterson Global Advisers.

Paolo Alzraki alla fine ha presentato la sua offerta per primo e ha addirittura fatto una proposta sull’intera quota del Tesoro pari al 49,9% del capitale (sul mercato c’è il 30,1% e il Ministero guidato da Tommaso Padoa Schioppa non ha ancora deciso se mettere in vendita anche la quota rimanente in portafoglio).
Ultima sorpresa di ieri è stata infine la proposta dell’Unione Piloti che, tramite la Net Present Value (cordata di cui questa sigla sindacale ha dichiarato di far parte), ha deciso di partecipare al bando. Non sarebbe la prima volta di certo che un Pilota guida non solo l’aereo, ma tutta la compagnia. Unico grande assente della lista Air France (a meno che non faccia capolino fra i soci delle diverse cordate in un secondo momento) che, come aveva annunciato, è rimasta alla finestra. Adesso la palla passa al Tesoro. Intanto in borsa Alitalia è già decollata in vista della prossima opa a cui il candidato scelto da Padoa Schioppa sarà tenuto.

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